主要計劃措施：
—電動汽車（EV）電池、輕型交通工具電池（LMT，如踏板車和電動自行車）和容量大于 2 kWh 的工業充電電池的強制性碳足跡聲明和標簽；
— 設計便于消費者拆卸和更換的便攜式電池；
— LMT電池、容量大于2kWh的工業電池、電動汽車電池的數字電池護照；
—對所有經濟運營商進行盡職調查，中小企業除外；
— 更嚴格的廢物收集目標：對于便攜式電池——到 2023 年為 45%，到 2027 年為 63%，到 2030 年為 73%；對于 LMT 電池——到 2028 年為 51%，到 2031 年為 61%；
—從電池廢料中回收材料的最低水平：鋰——到 2027 年為 50%，到 2031 年為 80%；鈷、銅、鉛和鎳——到 2027 年為 90%，到 2031 年為 95%；
—從制造和消費廢物中回收用于新電池的最低含量：法規生效八年后 — 鈷 16%，鉛 85%，鋰 6%，鎳 6%；生效 13 年后：鈷 26%，鉛 85%，鋰 12%，鎳 15%。