各地方政府紛紛響應國家號召，將氫能產業列入發展規劃，如浙江省、廣東省、山西省、北京市、上海市等。綜合來看，國內氫能產業主要集中在經濟發達的東南沿海地區，如制氫企業、加氫站等主要分布在環渤海地區、長三角地區、珠三角地區等沿海地區。下面是國內各省市的地方政策、產業園、重點城市及代表企業等情況簡介。
資料參考：中國電池聯盟
整理制圖：鑫欏資訊 趙冰
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今年兩會，《政府工作報告》修改補充了“推動充電、加氫等設施建設”等若干項內容。此后，工信部發言人黃利斌公開表示，氫燃料電池汽車和采用鋰電池的純電動汽車都是新能源汽車的重要技術路線，兩者將長期并存互補，共同滿足交通運輸和人們的出行需要。由此可以確定我國將要大力發展燃料電池汽車產業的事實，也便意味著氫能與燃料電池行業迎來了前所未有的發展機遇。
各地方政府紛紛響應國家號召，將氫能產業列入發展規劃，如浙江省、廣東省、山西省、北京市、上海市等。綜合來看，國內氫能產業主要集中在經濟發達的東南沿海地區，如制氫企業、加氫站等主要分布在環渤海地區、長三角地區、珠三角地區等沿海地區。下面是國內各省市的地方政策、產業園、重點城市及代表企業等情況簡介。
各地方政府紛紛響應國家號召，將氫能產業列入發展規劃，如浙江省、廣東省、山西省、北京市、上海市等。綜合來看，國內氫能產業主要集中在經濟發達的東南沿海地區，如制氫企業、加氫站等主要分布在環渤海地區、長三角地區、珠三角地區等沿海地區。下面是國內各省市的地方政策、產業園、重點城市及代表企業等情況簡介。